噴漆車間廢氣產生的廢氣成分種（zhǒng）類很多，烤漆廢（fèi）氣也就是在噴（pēn）塗塗料（liào）的時候產生的廢氣，這些廢氣的主要構成成分是苯、、二以及一些粉塵（chén）顆粒等（děng），大多（duō）數的噴塗廢氣還包含了乙酸乙酯、以及一些（xiē）醚類物質。現在治理噴漆廢氣比（bǐ）較（jiào）先進的廢氣處理設備就是催化燃燒設備。

催化燃燒設備

    催化燃燒設備是在催化劑的作用下將廢氣中的有機汙染物完全（quán）氧化成CO2和（hé）H2O。催化燃燒法（fǎ）的起燃溫度（dù）低（dī），安全性能好，對需淨化有機物的濃度限製小，這使催化燃燒法較（jiào）多應用於低濃度有機汙染物的處理，但廢氣中的塵粒和霧滴有可能（néng）使催化劑壽命降低，因（yīn）而催化（huà）燃燒法不宜於處理含（hán）塵粒和霧滴（dī）的有機廢氣。

    催（cuī）化燃燒設備的催化劑有櫃金屬催化劑、非櫃金屬催化劑和稀土金屬（shǔ）催化劑，通常將催化（huà）劑的活性組分載到載體上製成粒狀或蜂窩狀使用。

    催化燃燒設備的流程具有以下特（tè）點（diǎn）：

    1、進入催化燃燒裝置的氣體首（shǒu）先要經過預處理，除（chú）去粉塵、液滴及有害組分，避免催化劑床層（céng）的堵塞和催化劑的中毒。

    2、進入催（cuī）化劑床層的氣體溫度必須要達到所用催化劑的起燃（rán）溫度，催化反應才能進（jìn）行。因此對於低於起燃（rán）溫度的進氣，必須進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷進氣須進行預熱，因而催化燃燒法適用於處（chù）理連續排出的有機廢氣。

    3、催化燃燒有（yǒu）機廢氣會產生一定量（liàng）的反應熱，在產生熱（rè）量大時，應注意（yì）回收反應熱。

    廢氣處理設備廠家耀（yào）先環境在工業粉塵治理、有機（jī）廢氣（qì）VOCs淨化、通（tōng）風降溫領域（yù）精耕細作（zuò），在以（yǐ）催（cuī）化燃燒（shāo）設（shè）備為代表的環（huán）保設備工藝上不斷（duàn）取得突破，設計生（shēng）產的環保設備都能（néng）夠（gòu）滿足（zú）並超越當前達標排（pái）放的環保標準（zhǔn）！

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